Pompa sekrup tunggal

Model utilitas yang berkaitan dengan pompa sekrup tunggal transportasi, Bagian kerja yang utama adalah batang sekrup sekrup eksentrik (disebut rotor) dan screw bushing dengan permukaan heliks ganda pada permukaan bagian dalam (disebut stator). Prinsip kerja nya adalah bahwa ketika the motor drive shaft pompa untuk memutar, batang sekrup di satu sisi berputar di sekitar sumbu sendiri, dan di sisi lain itu gulungan sepanjang permukaan bagian kapal, sehingga membentuk ruang disegel pompa. Dengan setiap putaran sekrup, cairan dalam rongga tertutup mendorong maju satu pitch. Dengan rotasi terus-menerus sekrup, cairan spiral dari satu rongga tertutup yang lain dan akhirnya meremas keluar tubuh pompa. Pompa sekrup adalah jenis baru mesin untuk menyampaikan cairan. Ini memiliki keuntungan dari struktur sederhana, aman dan operasi yang dapat diandalkan, mudah operasi dan pemeliharaan terus-menerus dan seragam debit dan tekanan yang stabil.