Bagaimana cara menghindari terjadinya kegagalan pengering beku?
Saat ini, produksi banyak produk beku-kering membutuhkan penggunaan pengering beku. Secara wajar dan efektif memperpendek siklus pengeringan beku memiliki nilai ekonomis yang jelas dalam produksi industri. Barang-barang beku-kering mudah disimpan untuk waktu yang lama, dan dapat dipulihkan ke keadaan sebelum pengeringan beku setelah menambahkan air dan mempertahankan sifat biokimia asli. Untuk membuat pengering pembekuan farmasi berkembang ke arah yang lebih kondusif untuk produksi produk, dan sambil memastikan kualitas produk, dapat meningkatkan efisiensi produksi, mengurangi limbah sumber daya dan memfasilitasi operasi produksi. Tetapi kadang-kadang kita konsumen pasti memiliki beberapa kegagalan ketika menggunakannya. Kita perlu menganalisis masalah spesifik secara rinci:
1.Pengering tidak berjalan
Sirkuit kompresor terputus, sekering ditiup, relai termal diaktifkan, sakelar tegangan tinggi diaktifkan, kompresor diblokir, dan sirkuit virtual atau longgar.
2.Pengeringan berhenti dalam waktu singkat setelah memulai
Suhu sekitar terlalu tinggi, kondensor diblokir, kompresor kelebihan beban, kurangnya pendingin, tekanan rendah terlalu rendah, asupan udara terlalu besar, dan kompresor macet.
3.Kompresor tidak dimulai
Kabel salah, tegangan terlalu rendah, kapasitor awal rusak, relai atau kontaktor tidak tertutup, mulai berliku terbuka, dan fase hilang.
4.Kompresor berulang kali dimulai dan dihentikan karena perlindungan beban berlebih, tegangan rendah atau tidak seimbang tiga fase, peralatan listrik lainnya terhubung ke pelindung kelebihan beban, pelindung beban berlebih gagal, pemanas listrik yang berjalan terlalu kecil, tekanan knalpot terlalu tinggi, dan berliku-berliku arus pendek, Kontak relai termal terjebak dengan kuat.
5.Estafet terbakar habis
Tegangan terlalu tinggi atau terlalu rendah. Kapasitor yang berjalan tidak benar, mulai dan berhenti berulang, spesifikasi relai tidak cocok, dan kursi pemasangan tidak benar.
6.kapasitor terbakar habis
Spesifikasinya tidak cocok, dan tegangannya terlalu tinggi.
7.tekanan knalpot terlalu tinggi
Jumlah pendingin terlalu banyak, ada udara dalam sistem pendingin, kondensor kotor, suhu sekitar terlalu tinggi, sakelar tekanan kipas rusak, motor kipas rusak, arah rotasi kipas tidak benar, dan katup kontrol aliran air pendingin rusak.
8. Tekanan knalpot terlalu rendah
Jumlah pendingin terlalu kecil, dan sakelar tekanan kipas tidak berfungsi.
